Le vélo trekking Surly Disc Trucker est un vélo de randonnée 100% acier, qui est poussé naturellement vers l’aventure. Cette bête de somme prévoit de voyager lourdement chargé, sur la route ou sur les pistes hors-route.

Surly propose 11 tailles de cadre pour le Disc Trucker (42 à 64). Les tailles 42 à 56 sont configurées avec des roues 26″. Les tailles suivantes sont en 700c (28″). Le Disc Trucker accepte les gabarits rares, comme les grands cyclistes qui atteignent les 2 mètres (taille XXL 60-64).

Un cadre en acier CrMo durable, stable et confortable

L’équipe Surly a testé le Disc Trucker sur différents gabarits, pour optimiser son comportement, quelle que soit la taille de cadre. Sa géométrie favorise le confort, la stabilité et la maniabilité à vide comme à pleine charge. Le tube de direction assez haut permet de relever la position de conduite. La rehausse du cintre Surly Truck Stop offre un appui redressé particulièrement confortable “les mains en haut”.

Ce Surly est évidemment composé avec des tubes en acier CrMo – gage de robustesse, de durabilité et de confort. Il est configuré avec de puissants axes traversants qui renforcent la rigidité – ils facilitent aussi le démontage des roues en cas de problème.

Tous les inserts de fixation pour garde-boue et porte-bagages

Ce vélo trekking Surly Disc Trucker excelle dans le transport de sacoches. Il se montre toujours bien stable, équilibré et facile à manœuvrer. Surly prévoit un maximum d’inserts de fixation pour vous permettre de configurer librement votre vélo, pour la grande randonnée, le voyage, le bikepacking, le vélotaf. Vous pouvez directement monter des porte-bidons (x3), des garde-boue, un porte-bagages avant et arrière, une cage bikepacking sur la fourche.

Dans le détail : vous avez aussi un support de rayons au niveau des haubans et des éléments pour acheminer plus proprement un câble de dynamo.

Une transmission Shimano Sora/Alivio 3 x 9 vitesses

Le vélo trekking Surly Disc Trucker reçoit de larges pneus ExtraTerrestrial, avec un profil hybride route/chemin. Ils parviennent à combiner un bon rendement sur route et une traction efficace sur les terrains plus souples. Vous avez une transmission Shimano mixte Sora/Alivio, avec une amplitude confortable grâce aux 3 plateaux et à la cassette 11-34 dents. Les étriers TRP Spyre C font partie des plus efficaces dans la catégorie des freins à disque mécaniques.

Points forts :

• Les qualités du cadre acier CrMo
• La géométrie optimisée pour le voyage vélo (équilibre, stabilité, maniabilité)
• Tous les inserts de fixation (pour garde-boue, porte-bagages, porte-bidons)
• Le profil polyvalent des pneus ExtraTerrestrial (route/chemin)
• La fiabilité des composants (transmission Shimano Sora/Alivio, freins TRP)

Largeur maximaxle des pneus pour une configuration 26″ / 700c :

• Avant : 26″ x 2.00″ (avec ou sans garde-boue)
• Arrière : 26″ x 2.10″ (avec ou sans garde-boue)
• Avant : 700 x 50c / 29″ x 2.00″ (avec ou sans garde-boue)
• Arrière : 700 x 47c (avec ou sans garde-boue)

Géométrie Surly Disc Trucker 26″ :

Géométrie Surly Disc Trucker 700c :