Vélo de randonnée VSF Fahrradmanufaktur T-50S (2022)
16 août 2023VTC Kalkhoff Endeavour 24
16 août 2023Vélo tout chemin VSF Fahrradmanufaktur T-100 – Shimano Nexus 8 / HS11
1 299,00€ Le prix initial était : 1 299,00€.1 169,10€Le prix actuel est : 1 169,10€.
Le vélo tout chemin VSF Fahrradmanufaktur T-100 Nexus 8/HS11 est un modèle polyvalent pour rouler paisiblement, en sécurité et en contrôle, sur un trajet urbain ou une petite balade. Il s’utilise tout au long de la semaine, en mode vélotaf ou en mode détente.
Le vélo tout chemin VSF Fahrradmanufaktur T-100 Nexus 8/HS11 est un modèle polyvalent pour rouler paisiblement, en sécurité et en contrôle, sur un trajet urbain ou une petite balade. Il s’utilise tout au long de la semaine, en mode vélotaf ou en mode détente.
VSF T-100 Nexus 8/HS11 – La fiabilité d’un vélotaf/VTC en acier
VSF Fahrradmanufaktur propose des vélos acier fiables qui représentent un investissement pertinent dans la durée. Ce modèle T-100 se situe en entrée de gamme dans la famille Trekking. C’est un vélo irréprochable question confort, longévité, fiabilité, qui bénéficie d’un montage intelligent. Le corps du VSF T-100 est 100% acier. Avec l’expertise et le savoir-faire de la marque allemande, vous avez la certitude d’avoir un vélo robuste et confortable à rouler, sans aucune faiblesse mécanique. Sa capacité de charge va jusqu’à 140 kg. Les tubes en acier chromoly lui donnent une belle allure et vous offrent une souplesse appréciable sur les terrains délicats.
Trois types de cadre au choix ! Le VSF T-100 vise un large public, en proposant 3 modèles de cadre. Avec son tube horizontal haut, le cadre diamant est le plus classique. Le cadre trapèze semi-ouvert est plus accessible. Le cadre anglais lui ressemble, avec une conception renforcée par un double hauban arrière – il est conseillé pour les forts gabarits.
VSF T-100 Nexus 8/HS11 – Une position sereine/réglable au guidon
Ce vélo tout chemin VSF Fahrramanufaktur T-100 Nexus 8/HS11 va bien pour rouler serein sur l’asphalte ou sur du chemin stabilisé niveau facile. Les pneus Schwalbe Citizen sont choisis avec une section de 47 mm, pour sécuriser la tenue. Le cycliste trouve du confort avec les poignées Herrmans, qui permettent de poser facilement les mains, en évitant les mauvais points de pression. La potence haute/réglable Octopus sert à personnaliser sa position. Libre à vous de définir la hauteur la plus adaptée entre la position neutre à 0° et la position redressée à 60°.
VSF T-100 Nexus 8/HS11 – Un maximum d’accessoires de série !
Votre vélo tout chemin VSF Fahrramanufaktur T-100 Nexus 8/HS11 arrive tout-équipé avec une demi-douzaine d’accessoires : une béquille, un protège-chaîne/plateau, des garde-boue, un porte-bagages, des éclairages LED. Le phare Busch & Müller de 35 lux est branché sur une dynamo-moyeu, comme le feu arrière. Pour parfaire votre visibilité (en latéral), une ligne réfléchissante marque le flanc des pneus. Le porte-bagages est signé Racktime. Vous pouvez clipser un panier sur le rack (avec un adaptateur compatible Racktime) ou bloquer une double sacoche avec le clapet à ressort.
VSF T-100 Nexus 8/HS11 – Transmission Nexus sans réglage/entretien
Ce VSF T-100 reçoit le moyeu Shimano Nexus 8 vitesses et des freins sur jante hydrauliques Magura HS11 – une configuration idéale pour une pratique vélotaf fréquente, sur un tracé plat ou moyennement accidenté. Le moyeu Nexus utilise un mécanisme fiable, qui ne nécessite pas de réglage particulier. Vous pouvez rétrograder à l’arrêt pour lancer le vélo avec une petite vitesse. Les freins HS11 ont un toucher doux, pour une maîtrise de la vitesse tout en dosage.
Points forts :
- La robustesse, la fiabilité et le confort du matériau acier CrMo
- L’option du cadre mixte trapèze et du cadre anglais spécial fort gabarit
- L’appui agréable sur le guidon & la position réglable avec la potence Octopus
- La demi-douzaine d’accessoires d’origine
- La transmission “sans souci d’entretien et de réglage” avec le moyeu Nexus 8
Géométrie VSF Fahrradmanufaktur T-100 – Shimano Nexus 8 / HS11 :
Taille | Diamant 52/28″ | Diamant 57/28″ | Diamant 62/28″ | Trapez 45/28″ | Trapez 50/28″ | Anglais 55/28″ |
Tube de selle (mm) | 520 | 570 | 620 | 450 | 500 | 550 |
Tube supérieur (mm) | 584 | 594 | 609 | 574 | 583 | 593 |
Tube de direction (mm) | 125 | 145 | 175 | 110 | 125 | 145 |
Bases (mm) | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 |
Empattement (mm) | 1091 | 1091 | 1106 | 1091 | 1091 | 1091 |
Hauteur boîtier de pédalier (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Angle tube de selle (°) | 73 | 72 | 72 | 73 | 73 | 72 |
Angle tube de direction (°) | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 |
Longueur fourche (mm) | 417 | 417 | 417 | 417 | 417 | 417 |
Reach (mm) | 416 | 411 | 417 | 410 | 413 | 407 |
Stack (mm) | 550 | 564 | 591 | 539 | 557 | 574 |
Largeur max. pneus | 47-622 | 47-622 | 47-622 |
47-622 | 47-622 | 47-622 |
Longueur potence (mm) | 90 | 110 | 110 | 90 | 90 | 110 |
Largeur guidon (mm) | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 |
Couleur | Gris |
---|---|
Type De Cadre | Anglais, Diamant, Trapèze |
Taille Du Cadre | 45, 50, 52, 55, 57, 62 |
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